Паркетник Mazda CX-3 2015 года

Компактная Мазда CX-3, представленная в Лос-Анджелесе, кое-чем обязана CX-5 и Mazda2. В длину №3 заметно короче №5 — 4207 и 4555 мм соответственно, а колесная база нового паркетника 2530 мм, почти как у Mazda2 (2570 мм). И торсионная балка сзади аналогичная. У потенциальных покупателей будет выбор привода — полный либо передний, причем в первом варианте опять же наблюдается сходство CX-3 и CX-5: многодисковая муфта у задних колес.

Паркетник Mazda CX -32015 года

Компактная Мазда CX-3, представленная в Лос-Анджелесе, кое-чем обязана CX-5 и Mazda2. В длину №3 заметно короче №5 — 4207 и 4555 мм соответственно, а колесная база нового паркетника 2530 мм, почти как у Mazda2 (2570 мм). И торсионная балка сзади аналогичная. У потенциальных покупателей будет выбор привода — полный либо передний, причем в первом варианте опять же наблюдается сходство CX-3 и CX-5: многодисковая муфта у задних колес.

Отделкой салона представленный паркетник напоминает Mazda2 — передняя панель с теми же элементами, а приборная и вовсе идентична. И управление системой мультимедиа (MZD Connect, с подключением в Интернету) похожее. Модель CX-3 японцы планируют продавать по всему миру, у себя на островах начнут уже с весны 2015 г. На североамериканском рынке №3 будет с двухлитровым «сердцем» Skyactiv (бензиновым), а в Старом Свете — с мотором 1,5 литра (дизельным). Двигатель для европейской версии — от Mazda2, мощностью 105 л.с. (крутящий момент 250 Hm). На обоих континентах CX-3 оснастят механической трансмиссией (6 ступеней).

Технические подробности новой МАЗДА СХ3 2015 года

Одной из популярных моделей марки мазда является Мазда 3 в кузове хэтчбек. Купив mazda 3 хэтчбек владелец этого авто получит комфорт, надежность, качество. Новую Мазду 3 можно приобрести за 821 000 рублей.

Японцы долго не анонсировали CX-3, сразу явив новинку миру во всей красе на автошоу в Лос-Анджелесе. Стильная внешность паркетника привлекала взгляды посетителей, но и тут создатели продолжили интриговать, обнародовав характеристики машины лишь частично. Дорожный просвет в 160 мм, ширина 1765 и высота 1550 мм для дизайна с «хищным» передом и симпатичным задним бампером — явная дерзость. Массивная решетка радиатора и воздухозаборник с забралом, кузов с плавными линиями и обилием прочной стали, выпускная система с двумя патрубками. Компоновку салона японцы оставили традиционной, на 5 мест. Задние кресла чуть выше передних, в целом посадочные места расположены ближе к центру машины — так у пассажиров сзади лучше обзор. Изначально сидения и форма дверных панелей спроектированы с целью упростить посадку в салон машины.

На европейском рынке американская версия CX-3 тоже будет доступной, причем на выбор заготовлено 2 варианта форсировки бензинового мотора. С каждым двигателем этого паркетника агрегатированы и механическая, и автоматическая коробка передач — на любой вкус (обе на 6 ступеней). Передняя подвеска независимая (со стойками Макферсона), все тормоза дисковые, реечный руль с электроусилителем. Опционально доступны активный круиз-контроль, проекционный дисплей, большой выбор электронных средств безопасности и т.д.

Смотрите также:

Робби Уильямс возглавил отдел маркетинга Volkswagen

Rolls-Royce Phantom I в будущем от китайского производителя

Mercedes-Benz A45 AMG и Audi RS3 Sportback. Гонки на выживание или кто круче?