Как правильно выбирать шины для мотоцикла

В автомобильных журналах большое внимание уделяется описанию и правилам выбора шин на автомобили, а вот рекомендации по выбору шин на мотоциклы найти непросто. Давайте разберемся в этом вопросе более подробно.

В автомобильных журналах большое внимание уделяется описанию и правилам выбора шин на автомобили, а вот рекомендации по выбору шин на мотоциклы найти непросто. Давайте разберемся в этом вопросе более подробно.

Во первых мы всегда рекомендуем выбирать надежных поставщиков. Советуем посетить сайт на котором вы сможете найти моторезину — http://kupit-shini.ru/. 

Шины на мотоциклы принято разделять на два класса: бескамерные и с камерой. Правила выбора каждого класса шин очень просты, если на мотоцикле установлены колеса со спицами, то подходят шины с камерой, если на мотоцикле установлены литые диски, то шины следует выбирать бескамерные.

Особенное внимание следует также обращать на протектор и рисунок. Протектором называют часть шины, которая непосредственно соприкасается с дорожным покрытием. Благодаря канавкам и каналам отводится вода в местах шины с дорогой. Это позволяет водителю не терять контроль над управлением мотоцикла даже на мокром покрытии. И как вы понимаете это имеет ключевое значение для безопасности, кстати обратите внимание на производителей мотошин http://kupit-shini.ru/motorezina.html, все лучшие представлены именно здесь.

Особое внимание следует уделить профилю шины. В отличие от автомобильных, шины на мотоцикл имеют округлой формы боковые стенки. Даже на этих поверхностях у шин для мотоцикла присутствует протектор, это защищает водителя от потери управления во время совершения поворотов. Для гоночных мотоциклов устанавливают шины с треугольным профилем, у них площадь соприкосновения с дорогой во время поворота больше, чем у обычной. Для производства шин на гоночные мотоциклы используют резину мягких сортов, которая может проехать не более 150 км, но в то же время является очень «липкой» и обеспечивает надежное соприкосновение с поверхностью покрытия.

Шины для мотоциклов, которые используются для туристических поездок, наоборот изготавливаются из резины, способной проехать до 30 тыс. км. Также в продаже представлен средний вариант шин, предназначенный для езды по городским улицам.

На шинах для мотоцикла представлен четырехзначный номер. Первые цифры – это номер недели, в которую была изготовлена шина, последние цифры – означают год ее производства.

Резину для мотоцикла, нужно менять на новую после 3-4 лет эксплуатации. Также, резина подлежит замене, если на ней появились трещину, даже если она на ваш взгляд имеет незначительные размеры, ездить на таких шинах очень опасно.

Переднюю шину нельзя ремонтировать, ее в обязательном порядке заменяют, а вот задняя может подвергаться ремонту, но не более одного раза.

Большой популярностью в последнее время пользуются шины двойного назначения, они очень «цепкие» по бокам, это помогает отлично проходить повороты, при этом в середине они очень жесткие.