Volkswagen Bora / Фольксваген БОРА

Автомобиль Volkswagen Bora получил очень хорошую и качественную оцинковку с гарантией от завода на отсутствие ржавчины в течение 12 лет. Но, как говорится, со временем она может появиться, если происходили какие-то либо дорожные происшествия, и целостность цинкового покрытия была нарушена. Из-за этого и появится ржавчина, и не надо тогда все сваливать на то, что тут плохая оцинковка кузова. Двигателя данного автомобиля отличаются очень хорошей динамичностью и выносливостью, забористые. Но за ними необходимо следить, как и за любой другой машиной, в которой есть мотор, а не пускать все на самотек. Бензиновые двигателя начинались от объёма в 1,8 и заканчивались в 2,8 с мощностью 204 лошадиных сил.

Данный автомобиль — еще одно детище концерна фольксваген, который зарекомендовал себя с хорошей стороны. Воплощенный в жизнь в 1998 году. Его сразу оценили с положительной стороны. Размеры автомобиля приемлемы: в длину он составлял 4380 мм. И из-за этого увеличился багажник, он стал 455 литров

Автомобиль Volkswagen Bora получил очень хорошую и качественную оцинковку с гарантией от завода на отсутствие ржавчины в течение 12 лет. Но, как говорится, со временем она может появиться, если происходили какие-то либо дорожные происшествия, и целостность цинкового покрытия была нарушена. Из-за этого и появится ржавчина, и не надо тогда все сваливать на то, что тут плохая оцинковка кузова. Двигателя данного автомобиля отличаются очень хорошей динамичностью и выносливостью, забористые. Но за ними необходимо следить, как и за любой другой машиной, в которой есть мотор, а не пускать все на самотек. Бензиновые двигателя начинались от объёма в 1,8 и заканчивались в 2,8 с мощностью 204 лошадиных силы.

Также автомобиль выпускался в спортивном кузове. Он имел привлекательные спортивные обвесы, красивые легкосплавные диски, а также спортивные сидения с хорошей поддержкой, и регулировались которые по высоте. В салоне автомобиля очень комфортно, удобно находиться. Сиденья имеют поясничный подпор, что способствует комфортному расположению, если отправляться в дальнюю дорогу. В автомобиле есть электрические стеклоподъёмники, зеркала имеют подогрев — большой плюс в зимнюю погоду.

Руль автомобиля имеет множество регулировок. Рукоятка переключения передач и сам руль обшиты кожей. Качество отделки салона также на высоком уровне. Пластик автомобиля и сама торпеда имеют приятный рельеф рисунка, а также мягкие на ощупь. Руль не имеет никаких вынесенных кнопок, да они ему и не к чему. Все доступно на передней панели автомобиля, и до всего с легкостью можно дотянуться, не прикладывая к этому особого труда. Приборная панель выполнена в классическом фольксвагеновском стиле. Сама по себе очень информативна и имеет все необходимые приборы для контроля за техническим состоянием автомобиля.

Для задних пассажиров места не очень много, но оно есть и можно без труда с комфортом разместиться для дальней поездки. Что касается багажника, то он большой, но вот сам проем не очень широкий и придется как-то изловчиться, чтобы положить какой-то крупногабаритный груз. Что касается подвески, то она хорошая и легко отрабатывает свой ресурс без особых на то вложений. Минусом автомобиля является не очень большой дорожный просвет, который в зимнее время даст о себе знать.

Владельцам придется выбирать себе более или менее хорошую дорогу, чтоб не сесть на пузо и не повредить все агрегаты, которые находятся внизу. Коробки передач на этот автомобиль ставились как механическая пяти ступенчатая, так и автоматическая четырех ступенчатая. Все отлично показывают свою надежность и долговечность при нормальном обращении с ними. Цена на данный автомобиль не очень большая, и при желании можно найти отличный автомобиль за небольшую цену. Примерно около 350-ти тысяч и наслаждаться комфортной ездой, не задумываясь, что он может подвести.